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  • 05/07/01(金)07:40 No.721  
    2スト500ccのレースはもう絶対に無理ですか?
    みず 05/07/01(金)09:55 No.722  
    いきなりマモラだしてくるとは、やるな。
    近所の人 05/07/01(金)23:24 No.726  
    2スト市販車が売れないことには…
    環境にやさしい2ストができれば大丈夫…かな?
    脱力寒 05/07/01(金)23:45 No.728  
    MotoGPの4st排気量800cc制限によって
    2st500ccは無理なんじゃないの?
    05/07/02(土)00:49 No.729  
    個人的には800ccより750cc制限にして、今後また750ccレプリカも発売されるような状況になって欲しかった。
    05/07/02(土)08:03 No.732  
    F1のように競争することだけに特化したレーサーによる
    レースが好きです
    05/07/02(土)15:55 No.735  
    今のMotoGPマシン、もちろん125や250クラスのマシンも、
    2スト500のGPレーサーも、全部競争することだけに特化したレーサーですが?
    むしろ、二輪だとF1は市販車ベースのカテゴリだよね。
    ぢおん難民 05/07/03(日)23:27 No.753  
    舶用で環境に良い2stディーゼルターボがあるが
    回転数と重さがなぁ。
    他にも1シリンダーに2ピストンの2stエンジンとか
    技術屋は今も2stの可能性を追い求めてはいるのだが
    時代の流れが電気モーターに向いてしまっている。
    やぼーる◆/W36t6cILw 05/07/04(月)05:47 No.755  
    まさか、B・シーン仕様のYZRまで貸し出されてるとは!
    やぼーる◆/W36t6cILw 05/07/04(月)05:51 No.757  
    カウル形状からすると1977年型のTZ750……
    ありゃぁ〜、P・ポンスのマシンだよ。これ!
    やぼーる◆/W36t6cILw 05/07/04(月)05:55 No.758  
    デイトナのバンクをアゴスチーニのマシンで抜けるキング。
    そう「ヤマハ発動機誕生記念イベント@デイトナ」でした。
    YZRを駆るケニー先生の画像は101にうpしました。
    *本家・日本ではもっと凄い事やった……の?
    やぼーる◆/W36t6cILw 05/07/04(月)06:20 No.759  
    で、Bikers' Classicsが開催されていますですよ。
    これらのマシンはそこで走っているからコンディション良いのです。
    昨年はスパが会場でした。
    あっ? この方も出てます♪
    やぼーる◆/W36t6cILw 05/07/04(月)06:32 No.762  
    こんな感じ。地元・国営TVの中継もあります。
    バリーのYZRいますね?
    250クラスになるとタベリ、サーティースと
    いった御大も出走しています♪
    近所の人 05/07/04(月)06:52 No.763  
    フレディー老けたね・・・人の事は言えないか…
    まだライディングスクールをやってるのかな?
    05/07/04(月)16:15 No.764  
    好青年
    05/07/04(月)18:11 No.768  
    500ccがなくなった時点で半分興味が無くなり、74番が居なくなって完全に終了しました。
    05/07/06(水)20:47 No.783  
    500支援。
    05/07/08(金)18:46 No.801  
    ケニーさん欲しいのですがパスがさっぱりなんです(ノД`)
    フレディー先生 05/07/08(金)23:28 No.804  
    授業風景
    05/07/09(土)20:00 No.812  
    >YZRを駆るケニー先生の画像は101にうpしました。
    101とはどこですか?
    みず 05/07/09(土)20:23 No.813  
    http://www.101fwy.com/
    です


    FXSTB 05/07/09(土)05:07 No.807  
    平TRX850で8耐スポット参戦の図


    脱力寒 05/07/08(金)22:56 No.803  
    8耐用の携帯・パソコンの使えそうなサイト有りました!
    ttp://8h.suzuki.co.jp/2005/clive/index.html
    携帯用がちゃんと当日現地でつながればスゴイ楽しめそう♪


    モーターショー hd 05/07/07(木)15:59 No.790  
    格好好いけど重たそう。AT車かな?
    05/07/07(木)17:48 No.791  
    おお、ハブステア!!


    お猿のモン吉 05/07/02(土)22:55 No.741  
    僕も唐突ですがみなさんに伺いたいことがあります
    みなさんバイクに乗るときってバイク用ジャケット着ますか?
    僕の師匠が厳しい人で「ツナギ着ないでバイクに乗るんじゃねぇ!!」
    って怒鳴るシトなんです…
    でも僕にとってバイクは趣味の物であるのと同時に生活車でもあるんです
    クルマもありますけどシャコタン,ガチガチ足回り,12点式ロールケージは雨の日以外はちょっと…
    まぁ納得できることでもあるので一応バイクに乗るときは必ず画像と同じジャケット着ています
    肘、肩、背中にパッドの入ってない商品もありますけどあれっていざと言う時恐くないですか?
    普通のトレーナーに脊髄パッドだけどもいいんでしょうけど…
    05/07/02(土)23:32 No.742  
    絶対に転倒しないのなら全裸だってかまわないけどね。
    でも、世の中には「もらい事故」というのがあって
    目の前に急に飛び出したりするやつが多くて・・・
    連貼りオヂサン 05/07/03(日)01:13 No.744  
    最近は上半身は布ブルゾンがほとんどですねぇ。
    街乗りだとTシャツという行儀悪もたまに・・・(反省はしている)
    でも足元は常にブーツ。街乗りでもショートブーツですね。
    05/07/03(日)02:10 No.745  
    私も布ブルゾンですね。一応肩と肘にパッド入ってる奴です。
    足は・・・実はふくらはぎが太すぎてブーツ入らないんですよorz
    だからHRCのライディングシューズ履いてます。
    BoBaFeTT 05/07/03(日)02:18 No.746  
    レースするワケじゃないんで
    街乗りツーリング程度ならそれほど重装備でなくとも
    軽自動車とケンカしたときは皮の上下(脊椎パッド無し)だったので
    10m飛んでも打ち身だけで済んだけどね…
    とりあえず革の手袋と革のブーツはお約束かな?
    KATANAオジサン 05/07/03(日)10:03 No.747  
    いまだにコンビニに行くにも、インナープロテクター(もちろん、脊椎パッド入り)、ヒザにもニーパッド装備でないとバイクに乗れないヘタレです。足はプロテクター付きのライディングシューズ、手はレーシンググローブ。さらに画像のようなプロテクター付きのメッシュジャケット……なんてビビリぶりだぁ〜。
    ま、転ばぬ先の杖ってことで……いや、転ぶんだけどさ。
    バイク便 05/07/04(月)18:22 No.769  
    公道でコケた時に意外と怪我しやすいのは「くるぶし」なので、足元はバイク用でハイトの高い靴が良いかもしれません。
    あとは長袖、長ズボンにグローブで良いんじゃないでしょうか?

    パッド類はサーキットでは効果絶大ですが、公道では気休めにしかなりません。
    安全運転が一番です。
    KATANAオジサン 05/07/04(月)23:34 No.777  
    体験上、パッドは公道でも気休め以上の効果があります。ただし、メッシュジャケット等についている軟質パッドではなく、インナープロテクター等についている硬質パッド。以前、転倒した際に削られたパッドを見て、どう考えてもパッドがなければ肩の骨は折れていたな、ということもありました(上着は当然ながら、擦れて大きな穴が空いていました)。
    最近でこそ転倒しなくなりましたが、転倒した際にはかなり役立つことを身を持って経験させてもらってます。転倒体験は少なくありませんが、おかげさまでケガをしたことはありません。

    また、転倒しても被害が少ないと思うと、思い切って練習することができるため、私のような初心者には良い装備なのではないかと思います。もちろん、公道では練習なんて危ないことはやりませんが。
    お猿のモン吉 05/07/05(火)23:35 No.781  
    >おぢさま
    >でも足元は常にブーツ。街乗りでもショートブーツですね。

    それってもしかしてあんよの長さが足り…あ、うそやめtuなにw0おすr
    05/07/06(水)22:30 No.786  
    削除押しすぎ。


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