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 Moto Guzzi Griso XL |
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Moto Guzzi Griso XL |
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 オイルクーラー？この位置で冷えるのか？ |
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サイドラジエターって奴かいな？ ところでグッチってどんな乗り味なんだろ。 特にエンジン味。知ってるヒト教えて。 |
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なんとなくドライサンプに見えるんですが そうなんでしょうか？ あとこれもシャフトドライブなのでしょうか？ |
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| ドカがモトグッチを買収する話はどうなったの？ |
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| 外車って何でこんな格好良いのばっかりなんだろ |
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| 美人に見えるのと一緒かもしれんですよ。(^^;) |
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 グッチの乗り味は、下はドコドコ、まわすとドララッ、とゆう感じ。なんというか、野性味のあるエンジンです。個性的でクセになります。 |
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ありやと！それは興味深いですな。 HDみたいに開けるだけで笑える。でもそれよりずっとスポーツ向き。 そんなバイクが気になるのですよ。 |
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ハーレーと同じ空冷ツインOHV２バルブだけど、グッチは180km出ます でもハーレーが何km出るのか知らないので、なんともいえない |
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ビューエルも好きだけど、ちょっと急かされる感じがしちゃって。 ゆっくり走るのを嫌がる部分があるからねぇ。 |
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 ３年目にして30000�粗庸法�日曜日に横須賀へ遊びに行った帰りでした。 |
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あら。ぢおんさん随分久しぶりな感じですね。 ３年目ってことは丸々２年で３万キロ？ すんげー。 |
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 VTRに乗り換えてから背中にザックを背負うことがなくなった。ラフ＆ロードのアタックザックは非常持ち出し袋と化している。 |
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| ＸＬＲに似たＶＴＲだな。 |
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ビッグタンクのオフロード車 ↓ 日清のカップヌードル＆ハウンドドッグの「フォルテシモ」 と、連想してしまう私はもうオッサンなんだな〜。 |
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 >日清のカップヌードル＆ハウンドドッグの「フォルテシモ」バイクが燃えている傍らに座り込むライダー…みたいなやつだっけ？ カップヌードルのＣＭは印象に残っているのが多いね。 |
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 そんな情景に憧れてＡＸ−１を改造したワタシです・・・ |
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 高校時代に初めて買ったKL250にビッグタンクを取り付けて早２０年。未だにこんなのに乗ってます（今はビッグタンクはこれとは違う２個目）。 気づけばACPとかともちょっと関係する職場に。 考えてみたら、こいつに乗ってからは、傍らでたき火、はまだやってないな。 KL600Rもビッグタンクを入手したのがきっかけで、放ってあったのを復活させました（売っちゃったけど）。 あと、KDXの250（着けずに売った）、220（買ったけどまだ着けてない）のビッグタンクも所有歴アリ（この辺はみんなバラデロ標準には容量で叶わないんですけど）。 憧れと言えば、知人が持っているR80GS用40リッター（ライエの直筆サイン入り）。 やっぱビッグタンクは男のロマンでしょう。 |
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>ビッグタンクは男のロマン これからはこのフレーズだな |
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 >男のロマン具現化 |
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| 改めてみると、やっぱでけー！ |
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| タバコがないから大きさがわからないや。 |
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 ビッグタンクは男のロマン！ほんっとうにそのとおりですね。 先日オークションに出ていたこいつに入札するかしないかで３時間悩みました。 嫁さんが「入札しなくていい」と１秒で結論を出してくれました。 |
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| 嫁さん正しいけど、テネレってばかっこいいってれねーぜ！ |
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学生の頃 バイクショップに展示されてた初期型テネレ シートの高さはオヂサンの乳首のあたりだったよorz |
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うぉー！このテネレかっちょいい！ オイラは気づかなかったけど、もし気づいてたら入札してただろうな。危険だ。 これはいいなぁ。今更ながら（前から欲しいんだけど）スーパーテネレが欲しくなった。 |
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ビッグな皆さんには BIG TANK MAGAZINE |
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>シートの高さはオヂサンの乳首のあたりだったよorz オヂサンの乳首(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ |
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 95年型のXTZR850、貼っておきますね。 |
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ALS-3萌え！ 欲しかったんだけど、国内ではほとんど見なかったんだよな。。 |
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 似てるー |
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| こうして並べるとスズキのフレームの処理はよくないなぁ |
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| 手前からフレームの太い順？ |
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| 一番ﾊﾟﾜｰがあるはずのﾄﾞｶS4のﾌﾚｰﾑが一番華奢だと？ |
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| やっぱいいなぁ、VTR。 |
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| んだ、んだ。 |
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| この奧にさらにＴＲＸ、ＳＤＲ、Ｒ１−Ｚとかがあれば… |
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| 削除押しすぎ。 |
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 削除押しすぎ。 |
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